Представляем Вашему вниманию газовые инжекторы серии «GR» производства нашего предприятия!
Газовые инжекторы серий GR200 и GR2000 предназначены для использования в легковом транспорте, в то время как инжекторы серии GR1000 предназначены для применения в грузовом транспорте КамАЗ. В инжекторах линейки "GR" мы воплотили наш двенадцатилетний опыт инжекторостроения. Реализованные в них технологические наработки позволили нам достичь уникального баланса рабочих характеристик.
Инжекторы серии GR200 в сравнении с другими газовыми форсунками любых производителей имеют увеличенный диапазон дозирования. Полная производительность, соответствующая диаметру проходного сечения 3 мм, сочетается с цикловой подачей на малых длительностях управляющих импульсов, соответствующей диаметру 1,8 мм. Эта особенность технологии позволяет надежно обеспечить весь диапазон нагрузок. Широкий диапазон дозирования – свойство технологии, а не настройки.
Инжекторы серии GR2000 имеют ещё более широкий диапазон дозирования, чем у серии GR200, обладают повышенным предельным давлением срабатывания более 9,0 атм и минимальным временем впрыска 2,0 мс. По диапазону тактовой производительности инжекторы серии GR2000 не имеют аналогов. Все задачи с применением пропан-бутана и метана на транспорте решены надежно.
Газовый инжектор GR5270R - аналог штатного газового дозатора A9060780449 для двигателя OM906LAG. Устанавливается на штатное место, подключается штатным разъемом.
Инжекторы серии GR1000 разработаны для серийно выпускаемых газовых двигателей КамАЗ и предназначены для замены ранее выпускавшихся инжекторов серий: «GI 37205949.20.00.000»; «27.4415100». В настоящей разработке мы постарались устранить недостатки ранее производимых моделей инжекторов АТМ 20.22.00 и GI 37205949.20.00.000 которыми мы обеспечивали конвейер ПАО «КамАЗ» с 2010 по 2015 гг.
Инжектор GR5255 (Арт. 29B001-B0) разработан в соответствии правилам R-110, рассчитан на подачу газа под заводским давлением и имеет те же характеристики топливоподачи, что и оригинальный инжектор NIKKI 29B001-B0. Это позволяет заменить даже один неисправный инжектор из четырех и продолжить эксплуатацию транспорта в обычном режиме. Инжектор устанавливается в специализированный переходник и крепится двумя винтами М6. Для подключения нового инжектора требуется применить контактный разъем типа «Bosch», который поставляется в комплекте.
Рампы центрального впрыска разработаны в версиях под 2, 4 и 6 газовых инжекторов, предназначены для подачи газового топлива во впускной коллектор двигателя. Стратегия центрального впрыска газа во многих случаях оказывается оптимальной для газодизеля или однотопливного газового двигателя с искровым зажиганием.
Инжектор GR5225 соответствует NIKKI 29B001T-83 по присоединительным габаритам, электрическому разъему и расходу газа. Газовый инжектор GR5225 разработан для замены оригинального газового инжектора NIKKI 29B001T-83 на двигателях ЯМЗ (ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ») 534/536 серии, а так же на автобусах ЛОТОС с моторами ЮЧАЙ с ЭБУ E-Control. Изготовлен из соответствующих стандарту материалов, с контролем качества на всех этапах проектирования и производства, что гарантирует его долговечность и надежность работы.
